|
Pise Ljubomir Pajic
26.07.2000.
PALA JE PTICA
U
utorak je pala ptica sa neba iznad Pariza. Mlazni avion
"konkord", najlepsi avion koji je ikad napravljen, srusio se po
uzletanju iz Pariza i ubio 113 ljudi. Avion kompanije Air France pao je u
plamenu na restoran hotela u gradicu Gones dva minuta po uzletanju sa
aerodroma Sarl de Gol. Poginuli su svih sto putnika i devet clanova
posade. Cetvoro ljudi na zemlji su takodje poginuli.
Svi putnici su bili Nemci koji su putovali za Njujork carter-letom nemacke turisticke agencije Dajlman. U Njujorku ih je cekao brod, kojim bi krenuli na krstarenje do Ekvadora. Francuska uprava za putnicku avijaciju saopstila je da su medju zrtvama 47 muskaraca, 50 zena i troje dece.
Zgrada se zapalila posle pada aviona a njeni delovi su pretvoreni u gomilu pocrnelog i iskrivljenog metala. Ocevici su izjavili da je jedan od motora sa leve strane letelice bio u plamenu jos tokom uzletanja i da avion nije uspeo da postigne visinu pre pada.
"Konkord" se smatra jednim od najbezbednijih aviona na svetu. Najveci problem je imao 1979. godine kada je prilikom sletanja eksplodirala jedna guma. Zbog tog slucaja je izmenjen dizajn aviona. U januaru jedan "konkord" se prinudno spustio na aerodrom Hitrou u Londonu. Alarm u kabini se ukljucio ukazujuci na pozar u delu za prtljag u repu aviona, ali inzenjeri nisu pronasli nikakav problem. Prethodnog dana jedan od cetiri motora se iskljucio dok se "konkord" priblizavao aerodromu Hitrou.
Let AF4590 je prvi na kome se jedan od ovih nadzvucnih mlaznjaka srusio. To se dogodilo samo jedan dan posto je aviokompanija British Airways potvrdila da su na krilima svih sedam njenih "konkorda" pronadjene pukotine. Medjutim, direktor kompanije Air France je saopstio da je do pada doslo zbog problema sa motorom. Francuske istrazne ekipe traze crnu kutiju, koja sadrzi vazne podatke koji mogu da ukazu na uzrok nesrece. Posle pada kompanija British Airways je otkazala svoja dva leta izmedju Londona i Njujorka.
Francuski premijer Lionel Zospen je na mesto nesrece stigao ubrzo posle pada. Nemacki kancelar Gerhard Sreder je izrazio najdublje saucesce porodicama zrtava a to je uradio i predsednik SAD Bil Klinton.
Samo nekoliko minuta posle tragedije vodece svetske tv-stanice BBC, Sky, CNN, CBS, NBC i ABC prekinule su redovni program i pocele zastrasujuci prenos uzivo koji je trajao satima. Ovi prenosi su uradjeni sa mnogo dostojanstva i saosecanja, ali je ipak bilo tesko gledati slike uzivo sa mesta pada.
Istovremeno, bilo je skoro neverovatno kako su vodece nemacke tv-stanice bile zatecene ovim dogadjajem. Nijedna nije bila spremna da reaguje. Neke od njih su pocele da izvestavaju tek nekoliko sati posle nesrece, iako su svi putnici bili nemacki turisti i, sto je jos gore, vecina stanica su nastavile da prikazuju zabavne programe kao da se nista lose nije dogodilo. Bilo je to skoro podjednako lose kao i sama tragedija, prava revija loseg ukusa i nedostatka saosecanja. Njihove engleske kolege su cak uspeli da se brzo presvuku i svi su bili obuceni u crno, ukljucujuci i reportere sa mesta dogadjaja.
Ovaj avion je popularan medju poznatim licnostima i bogatasima. On prelece Atlantik za tri i po sata, sto je manje od polovine vremena potrebnog drugim avionima. Njegov najbrzi prelet Atlantika od Njujorka do Londona bio je svetski rekord - 2 sata, 54 minuta i 45 sekundi. Povratna karta od Pariza ili Londona do Njujorka kosta izmedju devet i deset hiljada dolara. Ipak, vecina nemackih turista u avionu nisu bili bogati. Mnogi od njih su bili stariji ljudi koji su godinama stedeli za najlepse putovanje u zivotu.
Prvi "konkord" je poleteo 1969. godine, samo godinu dana posto je prvi covek sleteo na povrsinu Meseca, i njegov let je imao skoro isti znacaj na Zemlji. Air France je imala sest ovakvih nadzvucnih mlaznjaka sa siljatim kljunom a British airways ih ima sedam. Predstavnici Air France su ranije izjavljivali da njihova flota moze bezbedno da leti do 2007. godine.
Avion "konkord" je remek-delo moderne avijacije. Moze da preveze sto putnika. Pokrecu ga cetiri turbo-motora "rols-rojs". Ima domet od skoro 6.000 km i leti na visini od 17.000 m brzinom od 2.150 km/h - dva maha. Polece pri brzini od 400 km/h a brzina pri sletanju mu je 300 km/h. Avion je dug 62 m, visok 11 m a njegova krila u obliku grckog slova delta (d cirilicom) imaju raspon od 25,5 m. Posadu sacinjavaju dva pilota, navigator i sest clanova u kabini. Prosecna starost aviona koji su u upotrebi je 21,3 godine.
"Koknord" je avion koji ide ispred svog vremena. Medjuitm, visoki troskovi proizvodnje prekinuli su njegov razvoj i onemogucili vecini onih koji mu se dive da lete najlepsim avionom koji je ikad napravljen. Ipak, ova tragedija ne moze ni da umanji to divljenje, niti ce ona zaustaviti ljude koji teze da ostvare vecni ljudski san o letenju.
Ptica je pala sa neba. To samo pokazuje da niko i nista nije savrseno, ali ce ptice, cak i one koje je napravila ljudska ruka, uvek leteti.